(圖片取自於網路)
吉克身邊也不乏以保時捷代步的好友,其中有一個不誇張,上班開911,星期六日休閒開boxster S或panamera,還有另一輛是gran turismo 4.7 (Maserati) ,當然有這些開名車的朋友在,好處就是可以跟他們借車來開過過乾癮,因此偶爾會跟這幾個朋友借911或Boxster S來開開。
開過保時捷後真的會愛上它!亦動亦靜的外表及過彎扭力相信都不會讓你失望,只要坐上保時捷,整個品味都出來了。
不談低調奢華的瑪莎拉蒂,保時捷這個品牌一直在時尚界佔有一席之地,而在1963年推出911的車款,更是保時捷車款中最獨到的一個代表車款。
(圖片取自於網路)
保時捷911到今年已經50年,這值得紀念的日子裡youtube上也有很多保時捷官方和車迷們發佈的50年限量車款的影片...
(影片引用於youtube)
(影片引用於youtube)
實在是令人激賞的車款! 講到這裡吉克巴恨不得馬上擁有一輛! 也很好奇我這些喜歡收集車的朋友是否可能又想找門路收集?由於是限量款,根據不可靠消息指出台灣好像爭取到3輛或5輛,而且大概早己被訂光。可幸的是,我的這二三個朋友都不開快車,因為他們總掛句話在嘴邊:
『 開名車請慢慢開,不要吝嗇把美好的事物分享給路人。』
想想也是啦~名車開太快,路人怎麼欣賞咧? 在這裡呼禦戴新恩別再買保時捷了,你下一部是R8我已經幫你預定!。(註1)
註1:戴新恩(takuya)是吉克熟識17年的死黨,有才,低調,算是遠見及執行力的人,個性嚴謹。長期台美日工作,任職日本谷X,主要為科技趨勢分析及數據分析系統;自己獨自開發一套運算核心系統與國外某知名科技公司合作授權,每年授權金達數千萬元;而獨到投資眼光和理財方法也讓他在幾年內累積不少財富,亦與日本友人合資在日本東京創設四家高檔連鎖餐廳,身兼大股東。
沒有留言:
張貼留言